我是滴滴司机，我是不干了，但我要谈谈我对网约车出租车还有乘客的看法。车等人本来就是畸形的存在，效率太低，为什么国外很多发达国家禁止滴滴？试想每个人要免费等车10分钟，每辆车到达指定地点还要停在某处免费再等人5分钟造成多大的浪费，一个5块钱的小活就要免费相互等15分钟，拉到目的地至少还需要5分钟，就这样20分钟挣5块钱，滴滴扣除30%，20分钟自己赚3.5元。到达指定地点了还得给乘客打电话催，大多数乘客都是:哦你等会儿，我现在下楼。车到了人还没下楼呢，很多乘客都是足足让你等5分钟，效率太低，这样的形式永远只会满足极少部分人群。所以说滴滴就无论从车辆标准还是服务上还是价格上都应该高于出租车，以此满足喜欢享受的懒人，出租车满足大众人群，相互补充。滴滴其实就是嘿车，挂上手机平台就是网约车，手机一关就是嘿车，没单子了直接到路上问去哪然后议价。全民出租，全民黑车，市场秩序越乱。试问滴滴司机，乘客猛力关门的时候，你心疼不？日常维修保养磨损再加上违章你跟我说挣钱？有的司机跑滴滴泡妞的也有。新下来驾照挂靠别人驾照干滴滴的也不少，从监狱出来跑滴滴的也有，基本没要求，总之什么人都能干。高峰期交通拥堵很多也都是DD的原因，车越走越慢，路越来越堵。滴滴不具备条件的挂靠别人的车型就能干，安全完全没有保证。不说其他，就其最为严重的\"马甲车\"问题。根据东莞交通部门最近抽查发现，滴滴平台公司无营运证车辆占比高达96.67%，全市仅神州专车平台18名驾驶员进行了注册，而滴滴平台1283名驾驶员中还有酒驾、吸毒记录者。兰州警方：筛查了2834名网约车司机，129人存吸毒、酒驾等问题。上海市民也曾举报：9次约车经历，7次来的都是“马甲车”。广州市交通部门还透露，在执法过程中发现，在未取得网约车从业资格证的驾驶员中，甚至有一些人员曾有酒后驾驶、盗窃、诈骗等前科。据统计，2018年1月1日至2018年5月10日，经核查，广州市交通部门查处的未取得网约车从业资格证的驾驶员中，7%有治安处罚或刑事犯罪案底。而出租车司机上岗证要求无犯罪记录，三年无重大事故，健康体检证明，初中以上学历，还要到当地公安机关备案，最后还要经过正规培训考核才能持证上岗，出租车司机都是以这个为职业，而网约车司机很多都是开不开无所谓，所以相对来说，出租车还是更安全一些，做事会更慎重。网约车本质是，节能减排，方便出行。说节能减排，出租车用的是天然气液化气，公交车用的是气和电，保护环境，私家车都是汽油，试问烧汽油的车干营运活节能减排在哪里？滴滴出了交通事故尤其是大事故保险公司拒赔，因为私家车私自改变了车辆的使用性质，私家车是自用车辆，干营运活。干滴滴，被运管抓到罚款一万到三万，滴滴平台报销两千。亲身经历，实话实说。最后，送网约车司机一首诗，上联：1辆汽车，2只手，3餐不定，只为4季有活，拼得5脏俱损，6神无主，仍然7点起床，8点开工，晚上9点未返，10分辛苦。 下联：10年开车，9州跑遍，8面玲珑，忙得7窍生烟，换得6根不净，5体欠安，依然4处奔波，3更不眠，只为2个铜板，1生拼搏。 横批：开个锤子
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