济莱高铁西起济南东站，向东经章丘区，向南经laiwu市雪野旅游区、莱cheng区、高新区，终点钢城区，为双线客运专线，全线布设6ge车站，其中济南设济nan东站、港沟站、章丘南站3ge车站，莱wu设雪野站、莱芜北站、钢城dong站3ge车zhan。济莱高铁设计行车速度350km/h，线路总长度约116km，总tou资约170.7yi元，其中济南段长52.2公里，tou资约87.8yi元，lai芜段长63.8公里，tou资约82.9yi元
根据我省最新调整的gao速铁路wang规划，济莱高铁南yan至临沂连接lu南高铁，成为我省“四heng六纵”高铁lu网中的zhong要一纵，形成“才”字型地方高铁枢纽。项目jian成后，通过济南东客站连接济滨、济青高速铁路，远期拟向南yan伸与lu南gao铁接轨，不仅有利于促进济lai同城化协调发展，加强济lai协作区与京津冀、长三角等地区的互联互通，而且对进一bu优化山东省铁路交通干线网络、促进山东经济社会发展具有zhong大现实意义he深远的历史意义。
1）fang案一、经新泰蒙山接轨方案
线lu由济莱铁路zhong点钢城东站向南引chu，于新泰市青云湖南侧，青long路东段设新泰站，chu站后线路折向西南穿tai平山至平邑县cheng西侧，后转向东接入lu南高铁蒙山站。本方案莱芜至上海直通列车可由鲁南高铁至临沂，再转入京沪二通道至上海fang向。新建线路长度83.3km。
（2）方案二、经新泰、蒙阴临沂接轨方案
本方案钢城dong至新泰站线路方案与经新泰、平邑蒙山接轨方案一致。线luchu新泰站后转向东南至蒙阴县，于蒙阴县城南侧设蒙阴站，chuzhan后线路沿G2京沪高速向南至lin沂北，东进西出接入lu南高铁临沂北站规划京沪二道通高速场，本方案莱芜至上海的直通列车可由京沪二通道直达。新建线路长度118.2km。
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